Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển hạ tầng chưa từng có trong lịch sử. Từ metro, đường sắt tốc độ cao, sân bay, cao tốc cho đến hệ thống vành đai, hàng trăm dự án trọng điểm đang đồng loạt triển khai, tạo nên “làn sóng hạ tầng” quy mô quốc gia. Đây cũng là nhóm nhiệm vụ được Chính phủ xác định là động lực tăng trưởng dài hạn trong giai đoạn 2026–2030.

Riêng trong năm 2024, chỉ trong ngày 19/8, cả nước đã đồng loạt khởi công và khánh thành hơn 250 dự án hạ tầng lớn, với tổng vốn đầu tư lên đến 1,2 triệu tỷ đồng. Đến ngày 19/12 sắp tới, thêm 198 dự án trọng điểm tiếp tục được “kích hoạt”, đánh dấu thời điểm Việt Nam bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ nhất từ trước đến nay.

Đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Xương sống giao thông mới

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, dài 1.541 km với tổng vốn đầu tư 67 tỷ USD, được xem là công trình hạ tầng mang tính đột phá chiến lược của quốc gia. Tuyến hiện dự kiến khởi công trong 2026 và vận hành 2035.

Khi hoàn thành, tuyến đường sắt cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển Hà Nội – TP.HCM xuống chỉ còn 5–6 giờ, giảm tải mạnh cho hệ thống đường bộ và hàng không. Đồng thời, các “đô thị ga” sẽ hình thành dọc tuyến, mở ra cơ hội phát triển mô hình TOD – đô thị dựa trên giao thông công cộng – lần đầu tiên ở quy mô toàn quốc.

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông: Hoàn thiện trục đường bộ huyết mạch

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông sở hữu chiều dài 729 km, đi qua 12 tỉnh thành với tổng vốn đầu tư gần 147.000 tỷ đồng. Đến nay, 6 dự án thành phần đã đưa vào khai thác, 6 dự án còn lại đang được đẩy nhanh để hoàn thành vào dịp 19/12.

Khi toàn tuyến vận hành, hệ thống cao tốc Bắc – Nam kết hợp với đường sắt tốc độ cao sẽ tạo thành “trục xương sống kép” đầu tiên của Việt Nam – một mạng lưới giao thông liên thông, đa phương thức và hiện đại.

Hai siêu sân bay Long Thành & Gia Bình: Tạo cực tăng trưởng hàng không mới

Sân bay Long Thành – siêu dự án 100 triệu khách/năm

• Quy mô: 5.000 ha
• Tổng vốn: 336.630 tỷ đồng
• Công suất thiết kế: 100 triệu khách/năm
• Mốc vận hành đầu tiên: 19/12

Sân bay Long Thành sẽ trở thành trung tâm hàng không lớn nhất Việt Nam và thuộc nhóm lớn nhất khu vực, tối ưu năng lực kết nối liên vùng và quốc tế.

Sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) – hướng tới chuẩn 5 sao thế giới

• Quy mô: 1.960 ha
• Vốn đầu tư: gần 8 tỷ USD
• Mục tiêu: Top 10 sân bay 5 sao thế giới theo Skytrax

Hai sân bay này tạo nên bộ đôi cực tăng trưởng hàng không Bắc – Nam, đồng thời là trung tâm của hệ sinh thái logistics, MRO và thương mại hàng không tầm khu vực.

Metro Hà Nội & TP.HCM: Hình thành thế hệ đô thị TOD mới của Việt Nam

Hà Nội – 716 km metro trong chiến lược dài hạn

• 15 tuyến metro
• 716 km tổng chiều dài
• Nhu cầu vốn: 55,4 tỷ USD
• Tuyến số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo đã khởi công
• Tuyến số 5 Văn Cao – Hòa Lạc khởi công ngày 19/12
• Metro 3.2 đặt mục tiêu khởi công năm 2027

TP.HCM – 1.012 km metro, ưu tiên 374 km trước 2035

• 27 tuyến tổng cộng
• Chiều dài: 1.012 km
• Ưu tiên đầu tư 9 tuyến (374 km) trước năm 2035
• Metro Bến Thành – Cần Giờ (Vinspeed đề xuất): 85.650 tỷ đồng, khởi công 19/12

Metro sẽ đóng vai trò như “trục sống” giao thông đô thị, thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang mô hình đô thị nén, đa cực và phát triển theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Việt Nam bước vào kỷ nguyên hạ tầng – đô thị tốc độ cao

Với tốc độ triển khai hàng loạt dự án trọng điểm từ cao tốc, đường sắt, sân bay đến metro, Việt Nam đang bước vào thời kỳ bùng nổ hạ tầng mạnh mẽ nhất trong lịch sử. Sự đồng bộ và liên thông của hệ thống giao thông thế hệ mới sẽ tạo ra một hệ sinh thái đô thị – kinh tế – logistics hiện đại và phát triển bền vững.

Đây là nền tảng mở ra kỷ nguyên đô thị TOD, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, thu hút dòng vốn đầu tư quốc tế và thúc đẩy nền kinh tế Việt Nam tăng tốc trong nhiều thập kỷ tới.

Để tìm hiểu thêm các dự án và tư vấn chi tiết thông qua:

• Website: IQIWEUP
• Kênh truyền thông: Facebook